Это трамваи, которые будут ездить к каждому аэропорту Москвы:
Вы думаете, что разница только во внешнем виде двух трамваев? Хрен там. Читаем две новости из разных вселенных.
Первая:
"В Тель-Авиве собираются ввести систему общественного транспорта нового поколения SkyTran, что, по мнению властей, разрешит ситуацию с пробками на дорогах. В городе проживает 410 тысяч человек. Поскольку многим израильтянам приходится ежедневно добираться на работу на общественном транспорте, на дорогах образуются заторы. Городская администрация обратилась с призывом к жителям пользоваться услугой "Велосипеды напрокат", однако это решило проблему лишь отчасти.
Транспортная линия SkyTran, строительство которой начнется через три месяца, может стать идеальным решением проблемы. Двухместные вагончики, или капсулы, перемещающиеся по подвесным магистралям за счет "магнитной левитации", развивают скорость до 240 километров в час.
Пассажиры смогут приобретать билеты, используя специальное приложение для смартфонов, а тарифы на проезд будут ниже, чем в других видах транспорта. Строительство линии протяженностью в 10 километров, которая соединит центр города с Яффским портом, обойдется в 70 миллионов долларов. Если эта идея оправдает себя, в будущем протяженность "новой дороги" составит сотни километров. "
Запоминаем цифру в 7 миллионов долларов за километр линии.
Вторая новость:
"Власти Подмосковья представили проект сети скоростного трамвайного сообщения, которая свяжет крупные города области и аэропорты. Об этом в номере от 27 сентября пишет газета «Ведомости» со ссылкой на документ.
По замыслу областного правительства, будет построено 45 станций, а протяженность линий составит 245 километров. Максимальная скорость трамвая составит 80 километров в час, средняя скорость — 45 километров в час.
На строительство понадобится 204 миллиарда рублей, из которых областное правительство готово предоставить только 14,6 миллиарда рублей. Эти средства предполагается направить на подготовку территории строительства и выкуп земельных участков. 108 миллиардов рублей область просит из федерального бюджета, остальные средства, как ожидается, будут привлечены из внебюджетных источников.
Строительство планируется завершить в 2022 году, пилотные части проекта могут быть введены в эксплуатацию в 2018-2019 годах."
Проводим расчет и получаем цифру в 25 миллионов долларов за километр линии.
Теперь повторим:
- 7 миллионов за километр в Тель Авиве и 25 миллионов за километр в Подмосковье;
- Скорость 240 км/час в Тель Авиве и 80 км/час в Подмосковье;
- Будущее там, средневековье у нас.
